Climatizare auto în Corbeanca — încărcare freon și reparații AC
Aer condiționat care nu mai răcește, miros neplăcut din ventilație sau geamuri care se aburesc? Stațiile noastre noi de climatizare deservesc ambele tipuri de freon — R134a și R1234yf — pentru orice marcă.
Intervenții acoperite
- Încărcare freon — R134a și R1234yf, cu cântărire exactă, la gramaj de constructor
- Verificarea etanșeității — testare cu detectarea pierderilor, nu doar „umplem și vedem"
- Igienizare habitaclu și AC — eliminarea bacteriilor și a mirosurilor din sistem
- Înlocuirea filtrului de polen — sursa cea mai frecventă a aerului „stătut"
- Reparații — compresoare, condensatoare, vaporizatoare, furtunuri
Dacă defecțiunea este electrică — senzori, panou de comandă, ventilatoare — atelierul de electrică intervine în aceeași vizită.
Pe ce lucrăm concret
„Îi punem freon și gata" este exact abordarea pe care NU o practicăm. Iată cum arată un service de climatizare făcut corect.
Încărcare la gramaj
Recuperăm agentul vechi, vidăm sistemul și încărcăm exact cantitatea prescrisă de constructor — nici mai mult, nici mai puțin. Pentru R134a și R1234yf.
Detectarea pierderilor
Test de etanșeitate cu azot și colorant UV — găsim locul exact al scurgerii înainte să încărcăm degeaba freon nou.
Igienizare profesională
Curățarea vaporizatorului și a traseelor de aer — eliminăm bacteriile și mucegaiul care produc mirosul de „aer stătut".
Schimb filtru de polen
Înlocuit la fiecare igienizare sau revizie — bariera dintre aerul de afară și plămânii dumneavoastră.
Compresor și componente
Compresoare, condensatoare, vaporizatoare, furtunuri și senzori de presiune — diagnosticate și înlocuite cu piese de calitate.
Încălzire habitaclu
Calorifer, robinet, comenzi și ventilator — pentru că sistemul de climatizare înseamnă și iarnă, nu doar vară.
Când este cazul să veniți la climatizare
- Clima nu mai răcește — sau răcește doar la drum, nu și în oraș
- Miros neplăcut din ventilație, mai ales la pornire
- Geamuri care se aburesc greu de dezaburit
- Zgomot la cuplarea climei — compresorul suferă
- Umezeală pe covorașe — scurgerea vaporizatorului e înfundată
- Au trecut 2 ani de la ultima verificare a sistemului
Un sistem lăsat fără freon își distruge în timp compresorul — cea mai scumpă piesă din tot circuitul. Verificarea periodică e mult mai ieftină.
Despre climatizare, pe scurt
De ce nu mai răcește clima?
Cel mai des: freon insuficient (sistemul pierde natural 10–15% pe an) sau o neetanșeitate. Mai rar: compresorul sau partea electrică. Verificarea ne spune exact — și reparăm doar ce trebuie.
Cât de des se încarcă freonul?
Recomandat la fiecare 2 ani, împreună cu verificarea etanșeității. Un sistem lăsat fără freon își distruge în timp compresorul — cea mai scumpă piesă din sistem.
De unde vine mirosul neplăcut din ventilație?
De la bacteriile și mucegaiul acumulate pe vaporizator și în conducte. Igienizarea profesională le elimină — iar filtrul de polen nou păstrează rezultatul.
E normal să picure apă sub mașină vara?
Da — este condensul de la vaporizator și e semn că sistemul funcționează. Problema e inversă: dacă apa ajunge pe covorașe, scurgerea e înfundată și trebuie curățată.
Clima crește consumul de combustibil?
Puțin, da — compresorul consumă putere de la motor. Dar un sistem întreținut corect consumă vizibil mai puțin decât unul cu freon insuficient, care lucrează continuu la maximum.
Programare la climatizare
Sunați-ne de luni până vineri, între 08:00 și 18:00, sau sâmbătă, între 08:00 și 12:00. Ne puteți scrie și pe WhatsApp, la același număr.